Bike Park Poseka

Bike Park Poseka je tudi uradno odprl svoja vrata oziroma hrib. S tekmo, ki je potekala v soboto, 26. maja, je novozgrajeni kolesarski park pripomogel k prepoznavnosti tega športa in gorsko kolesarstvo pripeljal praktično v mesto.

Narejenih je več različnih kolesarskih prog, kot tudi zahtevnostnih stopenj. Na teh progah se bodo urili kolesarji ravenskega kolesarskega kluba (KK Ravne) ter ljubiteljski kolesarji in med drugim je proga namenjena tudi turistom.

Ideja in sama izgradnja sta bili odločilnega namena predvsem, ker so si želeli zagotoviti varne proge za gorske kolesarje, ki so doslej uporabljali gozdne poti, kjer pa za varnost ni in ne more biti ustrezno poskrbljeno.

V projektu so sodelovali Zavod za kulturo, šport, turizem in mladinske dejavnosti Ravne na Koroškem, Kolesarski klub Ravne ter Občina Ravne, ki je lastnica zemljišča na Poseki.

Nastal je kolesarski poligon z različnimi progami. Eno izmed njih so poimenovali Enduro Bavči. Dolga je 1 km z višinsko razliko 160 m, ima naravno podlago, razgiban teren, nagnjene zavoje. Prehodi so strmi in je v varnem zavetju gozda. Proga je zahtevna, vendar z nekaj kolesarskega predznanja kolesarjem ne predstavljala problemov. Drugo progo še urejajo in še ni v uporabi. Progo so poimenovali po znanem Korošcu Šnel Pepi Flow. Izgleda nekoliko lažja in manj zahtevna. Na tej progi bodo lahko uživali tako starejši kot mladi. Zanimiva pa bo predvsem vsakemu ljubitelju večjih hitrosti in nagnjenih zavojev. Dolga je 1,6 km. Višinska razlika je na obeh progah 160 m. Obe progi imata skupen začetek na zgornji postaji vlečnice oziroma smučišča Poseka, kamor vozi žičnica.

Bike Park so uradno otvorili z dirko Poseka FunEnduro, na kateri se je v soboto zbralo več kot 90 kolesarjev iz Slovenije in tujine. Dogodek je imel tudi dobrodelno noto, saj so 5 € od vsake štartnine prispevali za rehabilitacijo poškodovanega kolesarja. Slavnostni trak je prerezal prav ta kolesar, Duško Supić.

Osrednji prostor dogodka je bil ob Športnem centru nn Ravnah na Koroškem. Najprej so se tekmovalci povzpeli po makedamski cesti do štarta. Prva vožnja na etapi je bila za trening, v drugo pa se je meril čas. Tekmovalci so tako naredili 4 spuste po dveh različnih progah, časi obeh merjenih voženj pa so se upoštevali v skupnem seštevku. Trase so bile objavljene v soboto zjutraj na samem prireditvenem prostoru, saj je bil trening pred uradnim štartom prepovedan.